Новый седан Roewe D7: две версии с разной компоновкой

|

Компания Roewe, входящая в концерн SAIC, провела на автосалоне в Чэнду большую премьеру. Седан Roewe D7 стал первой моделью нового электрифицированного D-семейства на модульной платформе Nebula. На выставке дебютировали две модификации, и они различаются не только внешностью, но также имеют разную компоновку!

По размерам Roewe D7 близок к знакомым нам седанам Toyota Camry и Kia K5: длина — 4890 мм, ширина — 1872 мм, высота — 1510 мм. Колесная база — 2810 мм против 2825 мм у Тойоты и 2850 мм у Kia. Но китайская машина выделяется обтекаемым силуэтом с предельно мягкими формами. Штатные колеса — 18-дюймовые.

Система может работать как в параллельном, так и в последовательном режиме, но тип коробки передач пока не заявлен. Под полом салона установлена тяговая батарея, заряда которой должно хватить на 125 км пробега по циклу CLTC. В гибридном режиме Roewe D7 DMH может проехать до 1400 км. Максимальная скорость — 185 км/ч. Шасси — со стойками McPherson и задней многорычажкой.

Анонсированы две версии: первая — с двигателем мощностью 197 л.с. и паспортной дальностью хода 510 км (по циклу CLTC), а параметры второй — 211 л.с. и 610 км соответственно. Емкость литий-железо-фосфатной тяговой батареи пока не названа. Максимальная скорость обеих версий — 170 км/ч.

На китайском рынке Roewe D7 появится в четвертом квартале этого года. К старту продаж концерн SAIC обещает раскрыть недостающие подробности о машинах.

Источник