АвтоВАЗ заявил об отсутствии планов по изменению ценовой политики
Сейчас АвтоВАЗ не имеет планов и намерений по изменению ценовой политики. Об этом 2 октября сообщили в пресс-службе компании.
«На сегодняшний день стоимость владения новой Lada в первые три года эксплуатации автомобиля примерно на 30% ниже по сравнению с иномарками. Кроме того, в настоящее время у АвтоВАЗа нет планов и намерений по изменению ценовой политики», — рассказали представители автопроизводителя.
— АвтоВАЗ, как стало известно, не планирует менять свою ценовую политику, что на первый взгляд может показаться неожиданным в условиях нестабильности на рынке. Однако, если учесть, что стоимость владения новой Lada на 30% ниже, чем у иномарок, это может быть стратегическим решением для удержания клиентов. Кроме того, компания сообщает о тенденции к снижению цен на свои автомобили к 2025 году, что может привлечь новых покупателей и увеличить долю рынка.
Ситуация с затовариванием также указывает на стабилизацию в отрасли: запасы новых легковых машин сократились с 600-700 тыс. до 350 тыс. автомобилей. Это снижение может создать дефицит, что, в свою очередь, позволит АвтоВАЗу удерживать цены на более низком уровне, не боясь резкого увеличения спроса. Таким образом, компания, возможно, готовит почву для будущих успехов на фоне общей стабилизации.
К проверке: 1) Каковы реальные причины отсутствия изменений в ценовой политике? 2) Какие факторы могут повлиять на снижение цен на Lada к 2025 году? 3) Как изменение запасов автомобилей скажется на ценовой политике в будущем?
В компании отметили, что, по данным независимых исследований, в 2025 году средние цены на Lada демонстрируют тенденцию к снижению.
В 2024 году АвтоВАЗ дважды индексировал цены на автомобили, а среднее значение корректировки составило 4,3%, что более чем вдвое ниже инфляционных показателей.
24 сентября сообщалось, что на российском автомобильном рынке стабилизируется ситуация с затовариванием, которая возникла в конце прошлого года. В январе текущего года совокупные запасы новых легковых машин составляли порядка 600–700 тыс. автомобилей. К осени, по подсчетам участников отрасли, стоки не превышают 350 тыс. машин.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
