Частным таксистам могут разрешить не менять авто на локализованные
Правительство поддержало законопроект, которым предлагается позволить таксистам-частникам использовать личные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации. Об этом 24 ноября сообщает РБК со ссылкой на свои источники.
Законопроектом предлагается позволить водителям-физлицам использовать в работе такие автомобили, включая их в региональные реестры такси, при условии, если те владеют ими минимум шесть месяцев и используют его без привлечения третьих лиц. Предполагается, что такое право будет действовать до 1 января 2033 года.
— Правительство России одобрило законопроект, позволяющий таксистам-частникам использовать личные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации. Это решение, как ожидается, коснется значительного числа водителей, так как в реестре ФГИС «Такси» уже зарегистрировано более 162,5 тыс. самозанятых. Важно отметить, что такая мера будет действовать до 1 января 2033 года, что дает возможность таксистам постепенно адаптироваться к новым условиям.
Однако, возникает вопрос: сможет ли эта инициатива действительно стимулировать переход на российские автомобили? Введение квоты в 25% на нелокализованные машины может оказаться как спасательным кругом для самозанятых, так и дополнительным источником неопределенности в будущем. Ваш вариант: ⬜ Поддерживаю законопроект ⬜ Полагаю, что он не решит проблему локализации.
При этом, согласно документу, ежегодная квота для нелокализованных машин составит не менее 25% от общего количества записей в региональном реестре легковых такси. Квоты будет ежегодно устанавливать Минтранс. Так, для расчета лимита на будущий год предполагается использовать количество автомобилей, внесенных в реестр по состоянию на 28 февраля 2026 года.
Соответствующий законопроект был внесен в нижнюю палату парламента 30 октября. Его авторы указали, что по состоянию на июль 2025 года в реестре ФГИС «Такси» содержится информация о 162,5 тыс. записей перевозчиков в статусе самозанятого, многие из них уже используют в том числе российские автомобили в качестве такси. Таким образом, законопроект не нарушает логику локализации, а стимулирует постепенный переход на использование автомобилей, произведенных в России, отметили депутаты.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
