Эксперт подсчитала средний ресурс автомобилей
Предельным пробегом автомобиля считается тот, когда вложения в него начинают превышать остаточную стоимость машины или становятся нецелесообразными. Об этом рассказала директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова, которая назвала средний ресурс эксплуатации автомобилей в зависимости от их класса, передает «Российская газета» 11 ноября.
В среднем ресурс легкового бензинового автомобиля составляет 250–350 тыс. км, рассказала специалист. У легковых машин с дизельным мотором этот показатель несколько выше — 350–500 тыс. км. У легких коммерческих автомобилей ресурс может достигать 700 тыс. км.
— Согласно недавнему заявлению Юлии Трушковой, директора по сервису компании «Рольф», срок службы автомобилей варьируется в зависимости от их класса, что ставит перед владельцами важные вопросы о целесообразности дальнейших вложений. Так, легковые бензиновые автомобили могут прослужить 250-350 тыс. км, в то время как дизельные модели демонстрируют более высокий ресурс — до 500 тыс. км. Однако, как отмечает эксперт, бюджетные автомобили часто требуют значительных затрат уже после 150-200 тыс. км. Это создает интригующую дилемму для автолюбителей: стоит ли продолжать эксплуатацию стареющего автомобиля или лучше инвестировать в новый?
Кроме того, стоит обратить внимание на растущие проблемы с надежностью китайских автомобилей, о которых упомянул автоэксперт Евгений Евтеев. Жалобы на сбои в работе электронных систем становятся все более распространенными, особенно в холодное время года. Это подчеркивает важность качественного обслуживания и выбора надежного автомобиля, что может существенно повлиять на общую стоимость владения.
К проверке: 1) Какой пробег у вашего автомобиля? 2) Какие вложения в обслуживание были произведены? 3) Какой класс автомобиля у вас?
Премиальные модели с высоким качеством материалов могут «жить» и за 500 тыс. км при хорошем уходе, отметила эксперт. А массовые модели из бюджетного сегмента часто требуют серьезных вложений уже после 150–200 тыс. км эксплуатации.
Впрочем, по словам эксперта, каждый случай индивидуален, и если одна машина после 300 тыс. км будет в отличном состоянии, то другая после 150 тыс. может потребовать больших вложений.
Накануне автоэксперт Евгений Евтеев рассказал, что владельцы китайских автомобилей в России часто обращаются в автосервисы с жалобами на работу различных электронных систем — датчиков, мультимедийных блоков, приводов люков и окон. Они нередко выходят из строя или некорректно работают, такие проблемы чаще наблюдаются в холодное время года.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
