Новый автобус Citymax 8 от ПАЗа поступил в продажу в России
В России начались продажи нового городского низкопольного автобуса Citymax 8 производства Павловского автобусного завода (ПАЗ). Модель разработана для маршрутов средней протяженности, говорится в сообщении компании-дистрибьютора «Современные транспортные технологии», которое поступило «Известиям» 26 ноября.
Вместимость Citymax 8 составляет 32 пассажира. В салоне расположено 22 посадочных места: 19 основных сидений по ходу движения и три откидных места на накопительной площадке. Еще одно дополнительное служебное место находится в кабине рядом с водителем.
— Запуск нового городского автобуса Citymax 8 от Павловского автобусного завода (ПАЗ) может стать важным шагом в модернизации общественного транспорта в России. С вместимостью в 32 пассажира и низкопольной конструкцией, этот автобус обещает улучшить доступность для всех групп населения, включая людей с ограниченными возможностями. Широкая двухстворчатая дверь и возможность установки дополнительных опций, таких как кондиционер и системы видеонаблюдения, подчеркивают его ориентированность на комфорт и безопасность пассажиров.
Однако, не стоит забывать о том, что внедрение новых технологий и стандартов требует значительных инвестиций и времени на адаптацию существующей инфраструктуры. Важно, как именно будут реализованы эти новшества в реальных условиях эксплуатации. В конечном счете, успех Citymax 8 будет зависеть от того, насколько быстро и эффективно он сможет завоевать доверие пользователей.
"Инновации в общественном транспорте — это не просто техника, это шаг к более комфортной жизни в городе."
Фото: СТТ
Особенностями автобуса являются низкий уровень пола без ступеней на входе и широкая двухстворчатая дверь, зона для размещения инвалидного кресла или детской коляски в салоне, низкая линия остекления и регулируемая задняя пневматическая подвеска. По желанию заказчика автобус может комплектоваться кондиционером, системой видеонаблюдения, автоинформатором с бегущей строкой, USB-зарядками, системой подсчета пассажиров, тахографом и другим оборудованием.
Citymax 8 оснащен дизельным двигателем G51D экологического класса «Евро-5». Он развивает 149,6 л. с. (420 Нм). Как заявили в компании, каркас кузова выполнен по схеме «замкнутый шпангоут», которая повышает устойчивость конструкции при возникновении ДТП и формирует прочный защитный контур вокруг пассажирского пространства. Снаружи силовой каркас закрыт панелями из композитных материалов, отличающихся низким весом и устойчивостью к коррозии. Машина имеет светодиодную оптику, тормозную систему с дисковыми механизмами на всех колесах, антиблокировочную и противобуксовочную системы.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
