СМИ узнали о требовании Tesla к поставщикам избегать деталей КНР для авто в США
Компания Tesla ввела для поставщиков обязательное условие — не использовать китайские компоненты при производстве машин для американского рынка. Об этом 15 ноября сообщает The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники.
Уточняется, что решение связано с ростом пошлин США на китайский импорт и геополитическими рисками.
— Неочевидно, но решение Tesla о полном отказе от китайских компонентов может оказать значительное влияние на глобальную цепочку поставок в автомобильной отрасли. На первый взгляд, этот шаг выглядит как реакция на растущие пошлины и геополитические риски, однако он также подчеркивает стремление компании к независимости и устойчивости в условиях нестабильности. Замена китайских деталей на комплектующие из других стран, а также план по производству LFP-аккумуляторов в США демонстрируют не только адаптацию к текущим вызовам, но и стратегическую долгосрочную перспективу.
Вывод здесь прост: Tesla не просто реагирует на внешние угрозы, а активно формирует новый подход к производству, который может изменить правила игры в индустрии. Устойчивость и инновации становятся ключевыми факторами, и другие производители могут последовать примеру Tesla, что в свою очередь может привести к переосмыслению глобальных цепочек поставок.
Источники издания отметили, что Tesla уже заменила часть китайских деталей на комплектующие из других стран и намерена «в течение года-двух» полностью отказаться от поставок из КНР. В компании усилили стратегию диверсификации после перебоев поставок микросхем и введенных Пекином экспортных ограничений.
Финансовый директор Tesla Вайбхав Танеджа подтвердил курс на перестройку логистики, однако отметил, что «это займет время». Производитель также готовит выпуск LFP-аккумуляторов в США, чтобы снизить зависимость от китайской CATL и сохранить доступ к налоговым льготам.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
