В Ульяновске начали выпуск новых автобусов «СимАЗ»
Симбирский автобусный завод (СимАЗ) запустил в Ульяновске серийное производство новой низкопольной модели автобуса «СимАЗ-4282» в двух модификациях — среднего и большого классов. После выхода на проектную мощность предприятие сможет выпускать до 1,5 тыс. городских и туристических автобусов, сообщила пресс-служба Фонда развития промышленности (ФРП) 11 ноября.
Инвестиции в модернизацию производства превысили 750 млн рублей, из них 101 млн рублей в виде льготного займа выделил ФРП. Для серийного выпуска на предприятии запустили новые производственную линию и окрасочный комплекс. На заводе локализованы изготовление кузовов, остекления, элементов экстерьера и интерьера, электрооборудования, цифровой комбинации приборов, электроника и прочее.
— Запуск серийного производства нового автобуса «СимАЗ-4282» в Ульяновске — это не просто шаг вперед для Симбирского автобусного завода, а настоящая революция в городской и туристической транспортной сфере. С инвестициями более 750 миллионов рублей и поддержкой Фонда развития промышленности, завод теперь способен производить до 1,5 тысяч автобусов в год. Это открывает новые горизонты для улучшения общественного транспорта и повышения его доступности для граждан.
Кроме того, использование природного газа в качестве топлива не только снижает эксплуатационные затраты, но и делает автобусы более экологичными. С запасом хода более 400 км на одной заправке, «СимАЗ-4282» обещает стать надежным решением для городов. Вопрос только в том, смогут ли другие производители адаптироваться к таким изменениям на рынке? Ваш вариант: ⬜ Экологичные технологии — будущее транспорта ⬜ Традиционные дизельные автобусы останутся на рынке.
«СимАЗ-4282» оборудован газовым двигателем и использует в качестве топлива природный газ (метан), который хранится на борту в компримированном состоянии (КПГ) в баллонах под давлением более 200 атмосфер. Запас хода на одной заправке составляет более 400 км. Новинка оснащена электрическим ретардером, добавляющим плавность хода, и автоматической коробкой передач.
Автобус рассчитан на 72 пассажиров, предусмотрено 29 посадочных мест. Большой и средний класс машины отличаются размерами накопительной площадки у средней входной группы при сопоставимой пассажировместимости. Гендиректор предприятия Андрей Лукьянов заявил, что ульяновский автобус имеет самую выгодную стоимость владения в своем сегменте за счет низких затрат на эксплуатацию и ресурса основных узлов и агрегатов автобуса до 1 млн км.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
