Почти половина таксистов РФ решила не менять авто из-за нового закона
Несмотря на вступление в силу с весны будущего года закона о локализации автомобилей в такси, почти половина водителей (42%), занимающихся такими перевозками, собираются продолжать работать на своих машинах. Об этом говорится в исследовании «Ромир», которое поступило «Известиям» 19 ноября.
Как отмечают эксперты, многие таксисты ошибочно считают, что их автомобиль входит в список локализованных, или уверены, что закон касается только таксопарков, а не самозанятых. Впрочем, в первичный перечень Минпромторга входит только каждая пятая машина из тех, которые сейчас используются в такси, указали аналитики.
— Согласно недавнему исследованию «Ромир», 42% водителей такси в России намерены продолжать работать на своих автомобилях, несмотря на предстоящие изменения в законодательстве о локализации. Это вызывает удивление, учитывая, что лишь 29% из них действительно имеют локализованные машины. Многие таксисты не понимают, что новые требования касаются не только таксопарков, но и самозанятых водителей. Это непонимание рискует привести к серьезным последствиям для их бизнеса.
Неудивительно, что 70% таксистов работают как самозанятые, и для них такси — это основной источник дохода. Однако, с учетом того, что в первичный список Минпромторга вошли лишь 20% автомобилей, можно предположить, что многие водители окажутся в затруднительном положении. Как изменится рынок такси в условиях новых реалий? Короткий разбор причин — в отдельной публикации.
Выяснилось, что у тех респондентов, кто планирует продолжить работать на своих автомобилях после вступления новых требований, только 29% машин действительно имеют локализацию в России. И только 5% участников опроса планируют менять машину после вступления в силу новых требований. Опрос также показал, что более половины водителей используют для работы в такси собственные автомобили, почти каждый четвертый берет машины в аренду. На авто из таксопарка работают 15% водителей.
В России 70% таксистов работают в статусе самозанятых, 14% являются индивидуальными предпринимателями. Для большинства водителей (69%) такси является основной занятостью и источником дохода. В целом по РФ доля самозанятых водителей составляет 42%, в Москве их доля почти в три раза ниже (15%). Опрос был проведен в октябре-ноябре текущего года в городах численностью более 500 тыс. человек, респондентами стали 1,5 тыс. таксистов.
В мае этого года президент России Владимир Путин подписал закон о локализации автомобилей такси. Закон вступает в силу с 1 марта 2026 года, но в отдельных регионах новые требования начнут действовать позже. 1 октября Минпромторг РФ опубликовал первичный список автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси, который заработает с марта 2026 года. В него вошли модели марок Lada, «УАЗ», Sollers, «Москвич», Evolute и Voyah. Позже в министерстве уточнили, что список планируется расширить в том числе моделями под брендами Haval и Tenet, а также автомобилями, выпускаемыми на калининградском «Автоторе».
30 октября в Госдуме предложили предусмотреть квоту в размере 25% от общего числа записей в региональном реестре такси для физлиц, чьи автомобили не соответствуют требованиям о локализации. Предполагается, что квота, позволяющая самозанятым таксистам работать на машинах, которые не соответствуют требованиям локализации, будет действовать до 1 января 2033 года. От таксистов потребуется, чтобы машина принадлежала им не менее шести месяцев.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
